低空“OC”全球首证下发、eVTOL“载人时代”正式开启，分析师判

低空“OC”全球首证下发、eVTOL“载人时代”正式开启，分析师判断后续其他城市和企业申请OC证有望加快，相关公司将充分受益低空商业化到来

2025年3月28日，合肥合翼航空拿到全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证（OperatorCertificate，简称“OC”）。同日，亿航智能旗下广东亿航通用航空有限公司也正式获得民用无人驾驶航空器运营合格证（简称“OC”）。

华西证券戚舒扬指出，OC证是民航局向运营商颁发的资质证明，标志着企业具备安全、合规开展商业飞行的能力。持有OC证的企业可以在获得批准的区域内进行商业运营，提供付费载人运营服务。

此前2024年7月，亿航智能宣布中国民航局正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航和其在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）申请，历经8个多月时间申请获批下发。

至此，亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器已获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），成为全球第一“四证集齐”，正式迈入商业化运营阶段，也标志着低空EVTOL迎来载人运营时代。

戚舒扬认为在政策部署加快和应用场景丰富的大背景下，低空经济前景广阔，看好英搏尔、万丰奥威、中信海直、苏交科、深城交、四川九洲、莱斯信息等行业标的。

一、首张OC证获颁后，预计后续其他城市和企业申请OC证将会加快

根据亿航智能2024年年报，更多客户正在积极筹备OC申请，致力于在深圳、上海、太原、温州、威海等更多城市开展未来的商业运营。取得OC证后，亿航智能将发挥“四证集齐”的优势，采取“售运并举”的策略，通过丰富多样的应用场景，把低空经济的价值真正落到实处，形成经济效益，带动社会效应。

戚舒扬判断，随着OC首证下发，将来国内其他载人eVTOL公司适航审定速度也将加快。根据“民用无人机”微信公众号，目前国内已涌现出多家eVTOL飞行器的研发和生产企业，不少企业正在加速冲刺进入TC适航取证阶段。 订阅微信Gannxy

二、eVTOL应用场景广泛，将充分受益低空商业化到来

据保时捷咨询测算，到2030年，我国载人eVTOL飞行器年新增需求将突破1.2万台，覆盖城内通勤、城际交通、私人出行、观光旅游、医疗与消防救援、警务安防六大场景；到2035年，需求将进一步增长至4.2万台。

据测算，预计到2035年，eVTOL商业化运营营业收入将超过3000亿元，整机销售及上游供应链市场规模达6000亿元以上，其他支持性服务市场规模也将突破3000亿元，形成一个逾万亿元的庞大市场。