实现无人驾驶的关键载体，该产品正处于大规模商业化前夜，这家公

实现无人驾驶的关键载体，该产品正处于大规模商业化前夜，这家公司已与华为已建立了良好的合作关系

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》8月起施行，意味着智能网联汽车行业正步入发展快车道。分析师指出，线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点，在新能源加速渗透及智能化升级趋势下有望迎来规模爆发期。

线控底盘是实现无人驾驶的关键载体，线控制动在自动驾驶领域已快速应用发展，是自动驾驶不可替代的核心技术之一。 传统的操纵汽车的方式:当驾驶员踩制动、踩油门、换档、打转向盘时，都是通过机械机构来操纵汽车。而线控技术则是将动作转化为电信号，由电线来传递指令操纵汽车。

截止至2020年线控油门由于技术成熟且技术壁垒相对较低，渗透率已接近100%；线控换挡渗透率约25%，正处于快速发展阶段；而线控底盘的核心技术——线控转向、线控制动及线控悬架，其渗透率不及10%。

信达证券认为，随着汽车电动化和智能化时代到来，线控底盘渗透率有望持续提升，其中线控转向、线控制动及线控悬架属于线控底盘核心技术，正处于大规模商业化前夜。

广发证券指出，线控底盘相较传统底盘单车价值量显著提升，其中典型线控制动/线控转向系统ASP中枢或将分别增长1000/2000元，随渗透率快速提升，预计2030年国内线控底盘市场规模达1420亿元，2022-2030年CAGR达22.1%。

行业相关公司
亚太股份与华为已建立了良好的合作关系，公司作为一级零部件系统供应商可以为客户提供包括底盘系统部件、汽车电子、线控制动以及轮毂电机等产品与技术。
德尔股份在线控转向领域，公司具有自主设计能力，自主研发的无刷直流电机产品具备性能优异，通用性强，结构可靠性高的技术优势，已获得多项发明和实用新型专利。
伯特利2020年年底已经完成年产30万套线控制动系统的产线建设，2021年6月初实现了首个车型线控制动系统批量生产。