新年首日公开改革路线图，中铁总混改红利或贯穿2019年，两大方向

新年开年第一个工作日，中国铁路总公司工作会议即在北京召开。由于去年末举行的中央经济工作会议明确提出，2019年要加快推动中国铁路总公司股份制改造。为此，新一年铁总的改革路线图尤其引人关注。

在此次会议上，铁总提出，2019年将抓好十六方面的工作，其中建设川藏铁路和加快推动中国铁路总公司股份制改造两件大事，被列在众多任务之前。

据《21世纪经济报道》报道，中国铁路总公司总经理陆东福在会上强调，铁总新一年改革的重点在于推动重点项目股改上市、推进市场化债转股和上市公司再融资工作。陆东福还透露2019年会实施铁路领域混改三年工作计划，择优推进混改试点。

值得注意的是，去年7月，已有媒体报道，京沪高速铁路股份有限公司上市即将进入实际操作层面，中国铁路总公司目前已着手上市前期准备工作。铁总提及的“重点项目”可能就是指它。而市场化债转股和上市公司再融资也颇具看点。

此外，此次会议还曝光了2019年国家铁路建设的投资目标：今年，全国铁路固定资产投资将保持强度规模，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。这一目标创下了2016年以来新高，且较去年大增七成。可以想见，在稳定经济的过程中，铁路基建仍将成为重要抓手。

海通证券此前研究指出，对历史回顾发现，在经济下行压力下，铁路投资会凸显更强的逆周期性，在当前贸易摩擦、经济下行压力下，中央主导的铁路投资比其它基建更容易发挥，铁路固定投资预计将保持高位，设备需求也将迎来新一轮向上周期。

公司方面，铁总混改、高铁轨交等板块显示，

在A股上市公司中，直接隶属于中铁总的共有广深铁路、大秦铁路和铁龙物流三家，正好分属客运、大宗运输以及货运物流三个领域，在改革过程中，或有望成为中铁总旗下各类资产的运作平台。

另外，思维列控：国内LKJ列车运行控制系统龙头企业之一，伴随着铁路投资计划上调和机车招标量的恢复，2018年公司业绩开始出现反弹，2019年公司业绩有望大幅上行；

晋亿实业：公司主营铁道扣件以及各类紧固件的研究和开发，受益于铁路建设的持续回暖，公司业绩也有望迎来拐点，此前公司已预告，全年业绩有望与去年相比保持增长。

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