广东港口资产整合提速，将打造成世界级港口群，相关公司迎来重要

据上海证券报7月20日报道，广东省交通运输厅公众网发布政协提案答复函透露，目前已形成《广东省港口资源整合方案》（稿）。函件称，整合方案提出以广州港集团、深圳港口集团（深圳市内部整合组建）为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。目前，广东省交通运输厅正对整合方案作进一步优化和完善，将尽快上报广东省政府。

此前，广东省政府官网公布了《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》。该方案提出，以广州港、深圳港为核心加快港口整合，促进全省港口协同发展，形成分工合理的港口发展格局，构建对接港澳、联通西江、服务泛珠的世界级港口群，到2020年全省港口货运吞吐能力达20亿吨，集装箱年通过能力达6500万标箱，巩固全国领先地位，打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。

数据显示，广东省的港口生产能力在国内居于前列。2017年，广东全省港口完成货物吞吐量19.8亿吨，居全国第二，集装箱吞吐量完成 6627万TEU，居全国第一，在服务外向型经济和对外贸易中发挥了重要的支撑保障作用。未来广州港将以打造粤港澳大湾区世界级枢纽港为目标，积极整合珠海港、东莞港、中山港、江门港、茂名港、阳江港、佛山港等港口资源，优化区域内港口布局，相关港口企业迎来重要发展机遇。

相关标的方面，港口 板块

广州港 ：公司背靠大股东广州港集团旗下上市平台，未来有望成为省内港口资源整合主体。

珠海港： 属粤港澳大湾区，实控人为珠海市国资委旗下的珠海港控股集团。

盐田港： 公司所从事的港口装卸业、公路运输业和仓储物流业属于国民经济基础设施行业。 盐田港以其航线、大型泊位、高效的生产力和设备能力以及世界一流的服务成为超大型船舶的首选港口，领先于珠三角其他港口。

深赤湾A ：公司主要从事集装箱、散杂货码头及港口配套业务的开发建设和经营管理。赤湾港区地处于全球最大的制造中心——珠三角的腹地。