2023-05-29中证投资参考（星期一）
时间：2023-05-28 21:19 来源：股窜网 作者：gucuan 阅读：次
2023-05-29中证投资参考（星期一）
【今日导读】
＞工信部工业母机论坛召开、重点关注数控机床板块
＞首发！中汽协正式发布中国车用操作系统开源计划
＞北京市互联网3.0白皮书发布、应用场景建设提速
＞新突破！我国科学家研发出柔性单晶硅太阳能电池
【中证视点】
工信部工业母机论坛召开、重点关注数控机床板块
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第三届工业母机高质量发展论坛5月25日至26日在浙江温岭举办。该论坛由工信部产业发展促进中心联合浙江省经济和信息化厅、浙江省台州市人民政府共同主办。作为一场高规格、高水平、高标准的行业盛会，本次论坛规模空前，400多位专家、学者围绕工业母机产业的高端化智能化绿色化转变和融合集群发展展开共话。论坛期间，产促中心介绍并发布了《2022年中国数控机床技术水平评价体系研究及差距分析报告》《2022年中国高档数控机床产业发展蓝皮书》等工业母机领域研究成果。
据了解，工业母机股权投资基金于23年2月完成了基金业协会备案，正式开展投资，首期规模158亿元，后续将重点围绕高端机床、高端数控系统及关键零部件、先进检测设备与专用材料、专业软件和配套服务、解决方案和下游客户5个方向进行投资，目前正沿产业链进行重点企业梳理，启动了针对数控系统、传动系统、专用软件等方向的细分行业研究，后续有望发挥杠杆效应，撬动社会资本进行投资，全面加速机床产业链发展。
日发精机（002520）是集柔性线制造、系统集成、控制系统开发于一体的综合性智能制造装备提供商，公司机床产品数控化率100%，产品的平均无故障时间均在1000小时以上，远高于行业平均水平；
华中数控（300161）是是我国中高端数控机床龙头企业，在汽车+航空航天+军工领域布局完善。
纯国产高端工业母机已应用于国产大飞机
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2022年度上海市科学技术奖授奖近日揭晓。上海交大王宇晗团队“航空航天大型曲面蒙皮/箱底双五轴镜像铣削技术与装备”项目获技术发明奖特等奖。“航空航天大型曲面蒙皮/箱底双五轴镜像铣削技术与装备”项目团队研制了全球尺寸最大的卧式双五轴镜像铣装备、全球首台立式双五轴镜像铣装备，突破了双五轴联动控制系统禁运限制。该装备应用于我国中航工业、商飞、航天科技、航天科工等重点企业，支撑了C919、Y20、J10、CZ-5/6/7等我国飞行器重点型号的研制与批产。
在航空领域，蒙皮是决定飞机疲劳寿命的主承载零件，占机身面积80%，重量21%。在国产大飞机上，蒙皮已采用了轻量化高强度的铝锂合金新材料，最薄处仅和鸡蛋壳差不多。国产大飞机能够自主生产精度如此之高的关键部件，离不开一项关键国产设备的诞生。团队研发的“五轴镜像铣削技术装备”，多个参数领先于国际同类技术，目前，该技术应用于我国航空航天重点企业，有力支撑了我国大飞机及运载火箭等型号的研制与批产。
中国高端工业母机虽然仍与国际水平存在较大差距，但是在一些具体领域已经具备“掰手腕”的能力。
可关注发力高端五轴数控国产替代的纽威数控（688697）、科德数控（688305）等。
【热点聚焦】
首发！中国车用操作系统开源计划正式发布
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中国汽车工业协会28日正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。据悉，此次开源微内核项目将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件，14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目，实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。
汽车变革“下半场”主要核心技术是汽车芯片和操作系统。在车载操作系统方面，我国公司主要开发应用层软件，尤其是智能座舱的应用软件处于全球前列，但汽车底层软件被国际公司垄断。由于操作系统的底层研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，因此需要多方参与合作，共建产业生态。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设。
业内指出，目前全球智能汽车发展格局尚未固化，车用操作系统面临3年到5年的关键窗口期。
中兴通讯（000063）车用微内核操作系统产品获POSIX PSE52系统认证；
诚迈科技（300598）推出了跨域融合整车软件计算平台FusionOS，包括智能座舱域EX6.0、中央控制域Fusion3.0、智能驾驶域FusionAD操作系统解决方案以及跨域融合汽车软件操作系统解决方案，已得到主机厂商的认可和使用；
东软集团（600718）参股子公司东软睿驰自主研发的汽车基础软件产品NeuSAR持续获得市场认可。
【产业观察】
车市持续回暖、零部件行业有望受关注
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据乘联会日前发布的信息显示，2023年5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%，初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%，其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
乘联会对此分析指出，五一期间地方车展密集，车市维持较高热度，厂家高优惠力度叠加地方促销费政策，5月初车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期。RDE延期政策正式落地，厂商清库压力缓解，整体车市企稳。随着乘用车市场的企稳，零部件厂商的降价压力随之缓解，加之，上游原材料持续回落，预计行业利润率有望回升，建议关注保隆科技（603197）、伯特利（603596）等。
北京市互联网3.0白皮书发布、应用场景建设提速
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中关村论坛25日至30日在北京举行。期间，《北京市互联网3.0创新发展白皮书（2023）》正式发布。《白皮书》认为，互联网3.0是现代科学技术的集大成者，是未来互联网产业发展的必然趋势，是具有高沉浸式交互体验、虚实融合的三维空间，其范畴包括了虚实融合的高沉浸感官体验和虚实贯通的经济活动体验，涵盖了元宇宙和Web3的内涵。
在国家层面，美国正在引领全球互联网3.0产业发展，欧洲注重隐私保护，日韩力争成为互联网3.0的领先者。中国地方政府积极布局发展，已有30多个省市发布支持政策，北京、上海、广州、杭州等地尤为积极。《白皮书》提出，当前，北京正在围绕关键技术、共性技术平台、应用场景、创新生态和监管等方面，谋划开展系列工作举措，加快推动北京建设具有国际影响力的互联网3.0创新高地。
北京加快“互联网3.0+”应用场景建设，可关注本地布局上市公司：
天下秀（600556）十多年来持续关注内容创作者，每年为内容创作者带去30亿到50亿收入规模，并将互联网3.0的场景落地到商业应用中；
天地在线（002995）Web3.0营销先行者，重点布局虚拟数字内容和资产；
创业黑马（300688）子公司将建设的数字人身份存证平台有望强化公司在数字人及Web3.0领域的布局，进一步提升公司在该两个未来巨大发展潜力产业的影响力。
【行业动态】
新突破、我国科学家研发出柔性单晶硅太阳能电池
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超薄、可弯曲的太阳能电池来了。我国科研人员开发了一种边缘圆滑处理技术，基于该技术研发的柔性单晶硅太阳能电池，薄如纸，厚度60微米，而且可以像纸一样进行弯曲、折叠。相关研究成果5月24日在线发表于《自然》杂志，并被选为封面文章。
现阶段，单晶硅太阳电池主要应用于分布式光伏电站与地面光伏电站，如果将其做成可以弯曲的柔性太阳电池，就可以广泛应用于建筑、背包、帐篷、汽车、帆船甚至飞机上，为房屋、各种便携式电子及通信设备、交通工具等提供轻便的清洁能源。柔性太阳电池在移动通信、车载移动能源、航空航天等领域具有广泛的应用空间。
太阳能电池的技术不断更新迭代以满足不断提高的商业化应用需求，各种光伏应用场景结合的方式也不断推陈出新。
中来股份（300393）拥有一种柔性太阳电池前板专利。公司推出了N型单晶轻质柔性高效组件，丰富了公司高效电池产品结构及实际应用领域，多款高效电池产品及组件获得TUV北德、TUV莱茵、CQC、JET、CSA等国内外多家权威机构的认证；
拓日新能（002218）在光伏与新能源汽车结合应用方面，公司生产可应用在汽车、潜水艇的柔性组件，且已形成对外销售。
东航C919首个商飞启动、大飞机万亿市场加速开启
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28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
资料显示，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断，有望带动我国航空产业以及高端制造业的长期发展。根据中国商飞预测，未来20年中国民机市场规模高达1.4万亿美元，中国商飞官网披露此前C919已累计获得815架订单，再叠加2022年珠海航展新签署的300架订单，参考中国东航公告披露的目录价6.53亿/架，目前订单金额已经高达7280亿元。随着东航C919首个商飞启动，大飞机万亿市场加速开启。
润贝航科（001316）深度参与了国产商用大飞机项目航空化工及复合材料的选型、标准制定与认证，在国产大飞机研发选型过程中贡献了自己的力量，并因此在C919飞机首飞成功后被商飞授予“C919”项目首飞先进集体称号；
爱乐达（300696）主要从事军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务，为中航工业下属飞机制造单位主要供货商之一，承接了C919机头和机身部位相关机加零部件。
【信息追踪】
强强联手、特斯拉向福特开放超级充电桩
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据外媒报道，福特汽车近日宣布已与特斯拉达成协议。从2024年春天开始，福特电动汽车可在北美接入逾1.2万个特斯拉超充桩，特斯拉开发的适配器可将配备联合充电系统（CCS）端口的福特电动汽车连接至特斯拉V3超级充电桩。从2025年开始，福特将为下一代电动汽车配备特斯拉的充电标准，届时无需适配器就可以直接接入特斯拉的超级充电桩。
分析师表示，到目前为止，充电桩被认为是更广泛推广电动汽车的主要障碍之一。特斯拉去年11月表示，将向其他汽车制造商和充电网络运营商开放其专有的充电设计。特斯拉近年来超级充电桩扩充速度明显加快。从特斯拉方面此前公布的数据来看，超级充电桩在2021年的5月8日超过25000个，同年11月11日达到30000个，2022年6月10日增至35000个，11月24日达到40000个，今年的4月10日则是增加到了45000个。就特斯拉方面公布的数据来看，超级充电桩从35000个增至45000个，用时10个月，较25000增至30000个的13个月有缩短，如果今年的速度进一步加快，就有望在4月10日到年底的8个多月里，再建设10000个超级充电桩。
秀强股份（300160）2019年初进入特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃项目，通过半年的开发，于2019年6月份开始小批量生产验证，并于10月开始批量生产供货，公司将生产的充电桩用玻璃产品供应给特斯拉指定厂家，由该厂家做成合格成品后供应给美国特斯拉；
世运电路（603920）特斯拉是公司汽车类电路板产品的最大客户，同时公司已经实现了特斯拉储能光伏产品的批量供货；
易事特（300376）的充电桩产品已通过特斯拉合格供应商资格审查，并进行了样品送样测试及相关技术对接。
【今日导读】
＞工信部工业母机论坛召开、重点关注数控机床板块
＞首发！中汽协正式发布中国车用操作系统开源计划
＞北京市互联网3.0白皮书发布、应用场景建设提速
＞新突破！我国科学家研发出柔性单晶硅太阳能电池
【中证视点】
工信部工业母机论坛召开、重点关注数控机床板块
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第三届工业母机高质量发展论坛5月25日至26日在浙江温岭举办。该论坛由工信部产业发展促进中心联合浙江省经济和信息化厅、浙江省台州市人民政府共同主办。作为一场高规格、高水平、高标准的行业盛会，本次论坛规模空前，400多位专家、学者围绕工业母机产业的高端化智能化绿色化转变和融合集群发展展开共话。论坛期间，产促中心介绍并发布了《2022年中国数控机床技术水平评价体系研究及差距分析报告》《2022年中国高档数控机床产业发展蓝皮书》等工业母机领域研究成果。
据了解，工业母机股权投资基金于23年2月完成了基金业协会备案，正式开展投资，首期规模158亿元，后续将重点围绕高端机床、高端数控系统及关键零部件、先进检测设备与专用材料、专业软件和配套服务、解决方案和下游客户5个方向进行投资，目前正沿产业链进行重点企业梳理，启动了针对数控系统、传动系统、专用软件等方向的细分行业研究，后续有望发挥杠杆效应，撬动社会资本进行投资，全面加速机床产业链发展。
日发精机（002520）是集柔性线制造、系统集成、控制系统开发于一体的综合性智能制造装备提供商，公司机床产品数控化率100%，产品的平均无故障时间均在1000小时以上，远高于行业平均水平；
华中数控（300161）是是我国中高端数控机床龙头企业，在汽车+航空航天+军工领域布局完善。
纯国产高端工业母机已应用于国产大飞机
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2022年度上海市科学技术奖授奖近日揭晓。上海交大王宇晗团队“航空航天大型曲面蒙皮/箱底双五轴镜像铣削技术与装备”项目获技术发明奖特等奖。“航空航天大型曲面蒙皮/箱底双五轴镜像铣削技术与装备”项目团队研制了全球尺寸最大的卧式双五轴镜像铣装备、全球首台立式双五轴镜像铣装备，突破了双五轴联动控制系统禁运限制。该装备应用于我国中航工业、商飞、航天科技、航天科工等重点企业，支撑了C919、Y20、J10、CZ-5/6/7等我国飞行器重点型号的研制与批产。
在航空领域，蒙皮是决定飞机疲劳寿命的主承载零件，占机身面积80%，重量21%。在国产大飞机上，蒙皮已采用了轻量化高强度的铝锂合金新材料，最薄处仅和鸡蛋壳差不多。国产大飞机能够自主生产精度如此之高的关键部件，离不开一项关键国产设备的诞生。团队研发的“五轴镜像铣削技术装备”，多个参数领先于国际同类技术，目前，该技术应用于我国航空航天重点企业，有力支撑了我国大飞机及运载火箭等型号的研制与批产。
中国高端工业母机虽然仍与国际水平存在较大差距，但是在一些具体领域已经具备“掰手腕”的能力。
可关注发力高端五轴数控国产替代的纽威数控（688697）、科德数控（688305）等。
【热点聚焦】
首发！中国车用操作系统开源计划正式发布
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中国汽车工业协会28日正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。据悉，此次开源微内核项目将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件，14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目，实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。
汽车变革“下半场”主要核心技术是汽车芯片和操作系统。在车载操作系统方面，我国公司主要开发应用层软件，尤其是智能座舱的应用软件处于全球前列，但汽车底层软件被国际公司垄断。由于操作系统的底层研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，因此需要多方参与合作，共建产业生态。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设。
业内指出，目前全球智能汽车发展格局尚未固化，车用操作系统面临3年到5年的关键窗口期。
中兴通讯（000063）车用微内核操作系统产品获POSIX PSE52系统认证；
诚迈科技（300598）推出了跨域融合整车软件计算平台FusionOS，包括智能座舱域EX6.0、中央控制域Fusion3.0、智能驾驶域FusionAD操作系统解决方案以及跨域融合汽车软件操作系统解决方案，已得到主机厂商的认可和使用；
东软集团（600718）参股子公司东软睿驰自主研发的汽车基础软件产品NeuSAR持续获得市场认可。
【产业观察】
车市持续回暖、零部件行业有望受关注
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据乘联会日前发布的信息显示，2023年5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%，初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%，其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
乘联会对此分析指出，五一期间地方车展密集，车市维持较高热度，厂家高优惠力度叠加地方促销费政策，5月初车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期。RDE延期政策正式落地，厂商清库压力缓解，整体车市企稳。随着乘用车市场的企稳，零部件厂商的降价压力随之缓解，加之，上游原材料持续回落，预计行业利润率有望回升，建议关注保隆科技（603197）、伯特利（603596）等。
北京市互联网3.0白皮书发布、应用场景建设提速
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中关村论坛25日至30日在北京举行。期间，《北京市互联网3.0创新发展白皮书（2023）》正式发布。《白皮书》认为，互联网3.0是现代科学技术的集大成者，是未来互联网产业发展的必然趋势，是具有高沉浸式交互体验、虚实融合的三维空间，其范畴包括了虚实融合的高沉浸感官体验和虚实贯通的经济活动体验，涵盖了元宇宙和Web3的内涵。
在国家层面，美国正在引领全球互联网3.0产业发展，欧洲注重隐私保护，日韩力争成为互联网3.0的领先者。中国地方政府积极布局发展，已有30多个省市发布支持政策，北京、上海、广州、杭州等地尤为积极。《白皮书》提出，当前，北京正在围绕关键技术、共性技术平台、应用场景、创新生态和监管等方面，谋划开展系列工作举措，加快推动北京建设具有国际影响力的互联网3.0创新高地。
北京加快“互联网3.0+”应用场景建设，可关注本地布局上市公司：
天下秀（600556）十多年来持续关注内容创作者，每年为内容创作者带去30亿到50亿收入规模，并将互联网3.0的场景落地到商业应用中；
天地在线（002995）Web3.0营销先行者，重点布局虚拟数字内容和资产；
创业黑马（300688）子公司将建设的数字人身份存证平台有望强化公司在数字人及Web3.0领域的布局，进一步提升公司在该两个未来巨大发展潜力产业的影响力。
【行业动态】
新突破、我国科学家研发出柔性单晶硅太阳能电池
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超薄、可弯曲的太阳能电池来了。我国科研人员开发了一种边缘圆滑处理技术，基于该技术研发的柔性单晶硅太阳能电池，薄如纸，厚度60微米，而且可以像纸一样进行弯曲、折叠。相关研究成果5月24日在线发表于《自然》杂志，并被选为封面文章。
现阶段，单晶硅太阳电池主要应用于分布式光伏电站与地面光伏电站，如果将其做成可以弯曲的柔性太阳电池，就可以广泛应用于建筑、背包、帐篷、汽车、帆船甚至飞机上，为房屋、各种便携式电子及通信设备、交通工具等提供轻便的清洁能源。柔性太阳电池在移动通信、车载移动能源、航空航天等领域具有广泛的应用空间。
太阳能电池的技术不断更新迭代以满足不断提高的商业化应用需求，各种光伏应用场景结合的方式也不断推陈出新。
中来股份（300393）拥有一种柔性太阳电池前板专利。公司推出了N型单晶轻质柔性高效组件，丰富了公司高效电池产品结构及实际应用领域，多款高效电池产品及组件获得TUV北德、TUV莱茵、CQC、JET、CSA等国内外多家权威机构的认证；
拓日新能（002218）在光伏与新能源汽车结合应用方面，公司生产可应用在汽车、潜水艇的柔性组件，且已形成对外销售。
东航C919首个商飞启动、大飞机万亿市场加速开启
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28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
资料显示，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断，有望带动我国航空产业以及高端制造业的长期发展。根据中国商飞预测，未来20年中国民机市场规模高达1.4万亿美元，中国商飞官网披露此前C919已累计获得815架订单，再叠加2022年珠海航展新签署的300架订单，参考中国东航公告披露的目录价6.53亿/架，目前订单金额已经高达7280亿元。随着东航C919首个商飞启动，大飞机万亿市场加速开启。
润贝航科（001316）深度参与了国产商用大飞机项目航空化工及复合材料的选型、标准制定与认证，在国产大飞机研发选型过程中贡献了自己的力量，并因此在C919飞机首飞成功后被商飞授予“C919”项目首飞先进集体称号；
爱乐达（300696）主要从事军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务，为中航工业下属飞机制造单位主要供货商之一，承接了C919机头和机身部位相关机加零部件。
【信息追踪】
强强联手、特斯拉向福特开放超级充电桩
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据外媒报道，福特汽车近日宣布已与特斯拉达成协议。从2024年春天开始，福特电动汽车可在北美接入逾1.2万个特斯拉超充桩，特斯拉开发的适配器可将配备联合充电系统（CCS）端口的福特电动汽车连接至特斯拉V3超级充电桩。从2025年开始，福特将为下一代电动汽车配备特斯拉的充电标准，届时无需适配器就可以直接接入特斯拉的超级充电桩。
分析师表示，到目前为止，充电桩被认为是更广泛推广电动汽车的主要障碍之一。特斯拉去年11月表示，将向其他汽车制造商和充电网络运营商开放其专有的充电设计。特斯拉近年来超级充电桩扩充速度明显加快。从特斯拉方面此前公布的数据来看，超级充电桩在2021年的5月8日超过25000个，同年11月11日达到30000个，2022年6月10日增至35000个，11月24日达到40000个，今年的4月10日则是增加到了45000个。就特斯拉方面公布的数据来看，超级充电桩从35000个增至45000个，用时10个月，较25000增至30000个的13个月有缩短，如果今年的速度进一步加快，就有望在4月10日到年底的8个多月里，再建设10000个超级充电桩。
秀强股份（300160）2019年初进入特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃项目，通过半年的开发，于2019年6月份开始小批量生产验证，并于10月开始批量生产供货，公司将生产的充电桩用玻璃产品供应给特斯拉指定厂家，由该厂家做成合格成品后供应给美国特斯拉；
世运电路（603920）特斯拉是公司汽车类电路板产品的最大客户，同时公司已经实现了特斯拉储能光伏产品的批量供货；
易事特（300376）的充电桩产品已通过特斯拉合格供应商资格审查，并进行了样品送样测试及相关技术对接。
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