上海提出2025年辅助驾驶L3汽车新车占比超70%，高阶自动驾驶渗透

上海市经济信息化委副主任汤文侃透露，上海将加快智能网联汽车终端发展，力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌，打造10款以上爆款产品，产值达到5000亿元，具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%;具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。

券商观点
中信证券张若海研报称，近期深圳落地国内首部智能网联汽车法规，测试示范区自动驾驶安全测试里程屡创新高，车厂L2+新发车型持续供给﹔载人试运营用户满意度进一步提升，智能汽车销量及渗透率保持向上发展，消费者意愿持续加强。在技术研发繁荣、关键政策落地、L2+车型持续供给以及消费意愿提升等背景下，国内高阶自动驾驶渗透率有望加速提升，建议关注自动驾驶技术领先的主机厂以及自动驾驶关键组件供应商。

国泰君安李沐华分析指出，从2022年下半年开始，—批高算力、高感知能力、具备更高阶自动驾驶能力的智能汽车车型将集中问世，将推动我国自动驾驶行业进入新的发展阶段，并带动包括高算力域控制器、车载高精度地图及操作系统在内的产业链各环节需求快速释放。

产业链相关公司
数字政通︰公司的“棋骥"无人网格车具备L4级自动驾驶能力，能够识别各类城市交通信号和道路标志标线，智能应对各种复杂路况，可在无安全员条件下自主行驶在城市开放道路。目前，产品已受到多地客户及合作伙伴的认可和关注。

诚迈科技︰智能汽车行业的智能驾驶舱系统业务已与上汽集团、威马汽车、蔚来汽车、吉利汽车等多家厂商展开合作。

路畅科技:产品包括智能驾驶舱、智能座舱、智能驾驶（含高级驾驶、辅助驾驶及自动驾驶)、车联网相关产品，为百度Apollo计划首批战略合作伙伴之一。